又稱(chēng)流水線(xiàn)輸送機，是一種工業(yè)生產(chǎn)方式，是指每一個(gè)生產(chǎn)單位只專(zhuān)注于加工某一部分的工作。為了提高工作效率和產(chǎn)量，根據管道的輸送方式，可分為7類(lèi)：皮帶裝配線(xiàn)、板鏈線(xiàn)、雙速鏈、插入線(xiàn)、網(wǎng)帶線(xiàn)、懸掛線(xiàn)、滾筒線(xiàn)。一般包括牽引部件、承載部件、驅動(dòng)裝置、緊固裝置、定向裝置和…
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又稱(chēng)流水線(xiàn)輸送機，是一種工業(yè)生產(chǎn)方式，是指每一個(gè)生產(chǎn)單位只專(zhuān)注于加工某一部分的工作。
為了提高工作效率和產(chǎn)量，根據管道的輸送方式，可分為7類(lèi)：皮帶裝配線(xiàn)、板鏈線(xiàn)、雙速鏈、插入線(xiàn)、網(wǎng)帶線(xiàn)、懸掛線(xiàn)、滾筒線(xiàn)。一般包括牽引部件、承載部件、驅動(dòng)裝置、緊固裝置、定向裝置和支撐部件。管道由于具有很高的可擴展性而受到企業(yè)的廣泛歡迎，它可以設計輸送能力、輸送速度、裝配站和輔助部件（包括快速連接器、風(fēng)扇、電燈、插座、工藝看板、放置臺、24V電源、風(fēng)批等）。）。管道是人與機的有效結合，充分體現了設備的精神。它集輸送系統、隨動(dòng)夾具、在線(xiàn)專(zhuān)用機、檢測設備于一體，滿(mǎn)足各種產(chǎn)品的輸送要求。輸電線(xiàn)路的傳輸方式包括同步傳輸（強制）或異步傳輸（柔性）。根據配置的選擇，可以實(shí)現裝配和傳動(dòng)的要求。在企業(yè)批量生產(chǎn)中，輸送線(xiàn)是必不可少的。
管道在工業(yè)生產(chǎn)中起著(zhù)重要作用。管道優(yōu)化直接關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，已成為企業(yè)必須關(guān)注的課題。
一、優(yōu)化管道首站的運行時(shí)間和投板時(shí)間，這是滿(mǎn)足生產(chǎn)計劃所必需的投入周期時(shí)間。
但事實(shí)上，瓶頸站的運行時(shí)間必須大于第一站，第一站不能是瓶頸站，因此第一站可能不完全符合投資所需的周期時(shí)間，因為瓶頸站已經(jīng)放緩了h是速度，所以從管理的角度來(lái)看，它確實(shí)需要第一站運營(yíng)商以規定的速度投資。管道輸送帶速度也可用于計算日產(chǎn)量。以下是傳送帶速度公式：
輸送帶節距時(shí)間=工作時(shí)間/日產(chǎn)量*（1+不良率）
傳送帶速度=標記的間隔距離/傳送帶的節距時(shí)間
所謂的標記間隔距離是指在管道皮帶上所做標記之間的距離。操作員應根據標記流的速度完成工作，并將其放在皮帶上。但是，在未標記精煉線(xiàn)的情況下，板的長(cháng)度用作標記間隔距離。為什么要用傳送帶？除送貨外，還有半強制操作人員按計劃完成工作，但不能盲目加速試運行，應按上述公式計算。
二、第二步。觀(guān)察管道上哪個(gè)站是瓶頸站：
（一）經(jīng)常繁忙的車(chē)站；
（二）經(jīng)常拉板的車(chē)站；
（三）從車(chē)站開(kāi)始，原來(lái)的面板一個(gè)接一個(gè)，中間出現間隔。
以上三點(diǎn)可以直觀(guān)地看到，然后使用秒表。運營(yíng)時(shí)間是所有站點(diǎn)中最長(cháng)的。
瓶頸站運行時(shí)間為整個(gè)管道實(shí)際出力的周期時(shí)間，日出力公式如下：
日產(chǎn)量=實(shí)際工作時(shí)間/周期間時(shí)間
因此，只要外勤干部減少工作時(shí)間，就可以大幅度提高生產(chǎn)，如到外地派駐零件，利用治療工具節約行動(dòng)，改善工作區域的分配等。但是，在解決瓶頸站后，可能會(huì )出現新的瓶頸站，因此我們需要對新的瓶頸站進(jìn)行改進(jìn)，因此繼續關(guān)注瓶頸站的改進(jìn)，整個(gè)管道的效率將日益提高。
三、為了觀(guān)察管道最后一站的循環(huán)時(shí)間，即實(shí)際輸出的循環(huán)時(shí)間，該站的循環(huán)時(shí)間必須等于瓶頸站。
從這個(gè)站，我們可以推斷出這條管道的效率。公式如下：
效率=輸入周期時(shí)間/實(shí)際周期時(shí)間=第一站運行時(shí)間/最后一站運行時(shí)間
當然，瓶頸站的運行時(shí)間也可以用來(lái)計算，但最后一站的觀(guān)測總是簡(jiǎn)單實(shí)用的。